近幾年,中國車市競爭非常激烈, 尤其是主打個性的SUV細分市場,呈現出兩極分化的局面。一方面是像自由俠、創界等車型無人問津。另一方面,XR-V、C-HR的市場表現,又都表明個性SUV的需求旺盛。 XR-V、C-HR 為何會有這么大的差異?這是因為在消費升級的大趨勢下,消費者對個性SUV的升級要求,比其他細分市場更高。 一、個性設計的同時還需要較高的實用性,空間尺寸得大。 二、技術、質量標準一點都不能低。 XR-V、C-HR的熱銷,正是因為它們符合了這種新的市場要求。那么,繼XR-V、C-HR之后,在主動適應市場變化方面做得更極致的個性SUV的例子還有沒有? 不久前剛上市的長安UNI-T就是這樣的產品。 個性化設計,是年輕消費群體的心頭好 說到顏值,這可能是長安UNI-T最強的項目,因為看到長安UNI-T的人,都會驚訝于它膽大超前的外觀設計。從當前市場上來看,長安UNI-T是“新物種”,初見時驚艷,細看下驚喜滿滿,讓人過目不忘。 長安UNI-T的出現打破了汽車134年歷史進程中的前臉不變的常態,在全新電氣化時代下,長安運用建筑界的參數化設計手法,設計出復雜而又連續的曲面,形成長安獨創的無邊界格柵,打破其固有的邊界。 除了無邊界格柵的前臉設計,獨創的V型后掠翼擾流板也是長安UNI-T的標志性設計之一,其靈感來源于航空動力學中的后掠翼,在高速行駛時能夠有效引導氣流,提供一定的下壓力,并且降低了整個車身的風阻和風噪。 而XR-V和C-HR作為個性化SUV的代表,在最初上市的時候也同樣帶給人驚喜,但和極具顛覆性的長安UNI-T設計相比,則弱了一些。 可以說,視覺效果上的“設計水平”,一定程度上也是一個品牌綜合實力和水平的體現。反過來說,越是精致的車,品質性能一般也不會差。所以,長安UNI-T超級符號的本質其實是長安品牌綜合實力和工藝技術水平的進階。 空間表現上,長安UNI-T定位于緊湊型SUV,長寬高分別為4515*1870*1565mm,軸距為2710mm,長寬高均超過了XR-V和C-HR。“Bigger than bigger”,這一蘋果之前用來宣傳iphone6的廣告詞,現用在長安UNI-T身上也適合。得益于更長的車寬和軸距,長安UNI-T后排腿部空間為兩拳多的距離,輕松翹個二郎腿。 對手硬,長安UNI-T的實力更硬 從自主研發的濕式雙離合變速器量產、中國品牌首款1.0TGDI發動機、超越合資的藍鯨2.0TGDI發動機,再到現在藍鯨NE動力平臺,研發干貨一個又一個,這些技術搭載在最新的產品上,實力自然遠超同級競品。 長安UNI-T搭載的藍鯨 NE1.5T 高壓直噴發動機,是由長安本部、長安英國中心聯合開發,攜手世界頂級供應商共同打造,最大功率132kW、最大馬力180Ps、峰值扭矩為300N.m。而同級別的“丐版”XR-V和C-HR在動力這塊的數據表現明顯不敵,日常代步可以,但是想要滿足現在年輕人對速度的追求,明顯缺少一些誠意。 除了動力,NVH也能反映一款車的綜合實力,根據汽車之家實測,長安UNI-T在NVH上的表現更加優秀,各工況下的車內NVH都超越了合資對手。 ▲說明:NVH靜謐性作為汽車一項重要的性能,代表汽車制造質量的綜合性能力,噪聲、振動與舒適性是直接影響客戶對汽車體驗的重要特性,聲振的強度則是評價汽車舒適性的關鍵指標。數據不會說謊,長安UNI-T車內噪音比XR-V、C-HR低,說明其這款車在舒適性方面表現也不錯。 長安UNI-T不止好開,舒適性上更是為消費者考慮周到。 高質價比的選擇——長安UNI-T 最后說說價值,我們先來看看三車的配置對比: 顯而易見,長安UNI-T的各項配置都很完善,除了全速自適應巡航系統等各項道路輔助系統,還配備APA5.0遙控代客泊車系統,可遠程啟動,自動泊車入位;車機系統的功能也十分強大。配有QQ音樂、高德導航等實用功能,還裝載了車載微信。這些配置是長安汽車率先投入量產車上使用的技術,比之市面上大多數產品都具有先進性。 而XR-V、C-HR相比起來“簡陋”許多,科技配置除了車道輔助的功能外幾乎沒有。 售價上來看,XR-V 220 TURBO CVT旗艦版(頂配)指導價17.59萬元,C-HR 2.0L旗艦型指導價18.08萬元,長安UNI-T 1.5T旗艦型指導價13.39萬,在售價更低的同時,UNT-T的動力比競品更強,配置也更豐富。再加上長安針對UNI-T用戶提供的U享卡服務,比如免費上門服務,免費車檢等服務,不用擔心購車后的各項開銷。 可以說,長安UNI-T的高質價比為想要購車的年輕消費者,提供了一個極具競爭力的選擇。 寫到最后: 2020年,市場下滑,長安卻逆市增長,長安旗下UNI-T、CS75、CS35、逸動系列等車型銷破萬,種類涵蓋轎車、SUV,各項產品均深受消費者認可。 如果說產品只在某一個細分市場取得成功,說明有一定的偶然性,那在各個細分市場都有成功的產品,說明是實力使然。 在此之前,CS75 PLUS已在對品牌更加敏感的中型SUV市場戰勝眾多合資對手。所以接下來,小鹿相信,在個性SUV市場里面,雖然面對豐田、本田這些強勢合資品牌,但產品力優勢明顯的長安UNI-T很有可能會創造同樣的成績! |